1月5日16时44分，由蚌埠南开往广州南站的G1747次列车合肥站预备开车时，旅客罗某（女）以等老公为由，用身体强行扒阻车门封闭，不听劝止，形成该次列车推迟发车。
今日下午，合肥铁路警方和当事人罗某承受了央视记者采访，发布了作业的具体经过。
合肥铁警：当事人被罚款2000元
今日下午，合肥铁路警方介绍，这段视频内容事实。1月5号下午，由蚌埠南开往广州南站的G1747次列车，正在合肥站停站办客时，女子罗某因老公没有上车，强行扒阻车门，导致列车晚点。
合肥铁路公安确定，罗某的行为涉嫌“不合法阻挠列车、阻断铁路运送”，打乱了铁路车站、列车正常次序，违背了《铁路安全管理法令》第77条规矩，公安机关依法对其作出处理。
合肥铁路公安处副处长 孙衍斌：在查询取证的基础上，对其作出了改正差错，而且对其采纳罚款2000元的处分。
当事人罗某：十分懊悔 诚实抱歉
今日下午，当事人罗某也承受了央视记者的采访，罗某称，1月5号下午，自己和老公带着孩子去广州参与竞赛，由于跑错了车站，当他们赶到合肥站的时分，现已接近发车了。
其时自己和女儿跑在前面，老公则带着行李走在后边，当她和女儿抵达站台的时分，发现老公被检票员拦住了。罗某说，自己其时只想着让老公赶忙下来，对邻近其他人的劝止，彻底没听进去。
当事人 罗某：我没有想那么多，其时我脑子里想的便是，能不能从速让我老公下来，咱们一家三口从速赶到广州去，把咱们要办的作业办了，脑子里就一根筋，就想着这一件事，所以那些列车长、乘务员跟我劝止的话，我底子没有听到脑子里去。
对其时现场自己的行为，罗某十分懊悔，并表示歉意。
当事人 罗某：跟一切的网友、还有铁路的作业人员，还有那趟车上的乘客们，诚实地道个歉，的确那天的行为很过激，期望我们能体谅我。
网友不满：有关部分仍须持续回应
从网友们的跟帖来看，很多人对这个处理成果并不满足。很多人认为罚的轻了，这应该归于损害公共安全，至少应该拘留。这的确有必要予以质疑。
假如复原一下作业，咱们不得不质疑。
榜首，铁警有没有在有限的时间内处置突发作业？从长达4分钟的视频来看，法令人员与罗某一向在羁绊，尽管也有拉拽，让其下车或上车，但一向无法关上车门，导致列车一向没能开动。铁警的法令是不是到位了？
第二，罗某称，“身份证和行李在我老公身上。”那么，在没有身份证的状况下，她是怎么进的检票口？不管是罗某自己溜进检票口，仍是作业人员通融，罗某都是没有拿出身份证，这显然是违规的。试想，如此违规，一旦有恐怖分子混入列车，又会是怎样的成果？
一方面铁警涉嫌有职责，一方面高铁公司涉嫌有职责。这难免会被人认为，这是有选择性的处分，是为了防止有关部分被追责。
在这次作业中，假如有一个环节严厉依照规矩就事，就不会有今日的成果。公共安全不是一个人一个部分的事，是整个社会的事，这需求每一道关口都严厉看守。假如此作业到此完结，有意无意的掩盖了管理上的缝隙，那么“阻挠高铁发车”就不会是最终一次，也不会是最严峻的一次。因而，有关部分还需求持续予以回应，给民众一个理解，给自己一个洁白。
女子过后被教育局停职，冤吗？
以等老公为名，用身体强行阻挠高铁车门封闭，导致该列车晚点发车，罗某这两天“红遍全国”。罗某现任合肥市永红路小学教导处副主任，当地教体局已对其作出停职检查的决议。
让人不由得说点什么的，是罗某的回应。她在微博上发了一篇长文，对作业作了阐明和解说；在承受媒体采访时，她也表达了相同观念。她有权解说，媒体也应该给她说话的时机，但辩解不该是狡赖。“我没有拦着车，我仅仅个人，怎样或许拦在动车前面阻挠它开呢？”这么说，有点不讲理了。
对有关部分令其停职检查的不解更显现，她对自己身份和行为，好像仍没有一个正确认识，“校园凭什么让我停职？我教育又没差错。假如觉得我打乱公共次序，我也受到了警方给予正告以及批判。我是在火车站犯了一点错，为什么我的作业单位给予我不相干的处分。”一同颤动全国的作业，在她嘴里成了轻描淡写的“一点错”；“校园凭什么让我停职？我教育又没差错”的“冤枉”则阐明，好像在她看来，只需教育没差错，她的教师就能够一向当下去。
这么想的，还不只罗某一个人。1月9日晚，某电视主持人经过微博为罗某“鸣不平”：“拦高铁，法令怎样规矩的？停职依据是什么？泛赏罚，可怕。”
罗某被停职，冤吗？这值得说道说道。
停职检查是暂时中止实行职务，承受查询和检查，并非严厉意义上的“赏罚”；怎么赏罚，是查询之后的事儿。关于犯有必定差错，不适宜实行现任职务的当事人，停职检查是单位一种常用办法，有法令上的依据。
令罗某不解的是，停职决议是在她“教育没差错”的状况下作出的。在校园，她是“单位人”，教育是她的作业；在社会上，她是“社会人”，遵纪守法是其职责。或许在她看来，两种人物该是“是非分明”：社会上犯了事儿，在社会上处理就行了，单位管便是“多管闲事”。说“泛赏罚”的电视主持人，想必也这么想。
“单位人”和“社会人”是人的两个不同人物，但落真实一个人身上，两个人物是一致而非割裂的。换句话说，一个人，做欠好“社会人”，也很难做好“单位人”，反之亦然。大都作业，对从业者要求不那么严，两种人物“各司其职”是能够的。比方这次，假如拦车的是一个一般作业从业者，承受完警方处分，应该也就完了，单位一般不会“追加”处分。
但有些作业，对从业者有更高要求，某一个人物上的行为失当，或许导致其他人物上晦气结果。比方公务员，醉酒驾驭是其社会人物上的违法，但除了国家给的刑事处分，单位也会开除其公职。如此处理的正当性在于，社会人物上的不妥行为显现，其本质不足以完结好特别岗位赋予的职责。公务员如此，教师也相同。《中小学教师作业道德规范》要求教师“为人师表。据守高尚情操，知荣明耻，严于律己，一马当先”；教师法更是规矩了“恪守宪法、法令和作业道德，为人师表”等多项教师职责。对照其行为，作为教导处副主任的罗某，“为人师表”方面恐怕难言合格。此刻，令其停职检查，既是进一步查询的需求，也是对学生的担任。
对犯差错者，不能一棍子打死，或许过一段，罗某会回到教师岗位。但现在对其停职检查，没问题，更不是什么“泛赏罚”。
她究竟违了什么法？
专家认为，罗女士的行为违背了铁路安全管理法令。多家微信大众号都对此作业宣布专家解析。
@新华社1月10日发文，华东政法大学教授罗培新给出了他的剖析：
网传视频，清楚地记录了该名女子的违法行为。这一违法行径侵害了多个法益。
其一，民事方面。该名女子阻止高铁发车，打乱了高铁运营方案，有或许导致部分联运乘客无法顺畅赶上下一班列车。该名女子的差错行为与其他乘客的丢失之间具有因果关系，现已构成侵权行为，应承当相应的补偿职责。这一点，民法总则及侵权行为法，都有极为清楚的规矩。《铁路安全管理法令》榜首百零五条也作了指引性规矩，即违背本法令规矩，给铁路运送企业或许其他单位、个人财产形成丢失的，依法承当民事职责。
其二，行政方面。依据《铁路安全管理法令》第七十七条的规矩，该女子的行为符合其间的两款内容，有必要承当相应的法令结果，即《铁路安全管理法令》第九十五条的规矩：违背本法令……第七十七条规矩的，由公安机关责令改正……对个人处500元以上2000元以下的罚款。
其三，刑事方面。从现在状况看不会触及，但在极点景象下，该女子的行为或许会涉嫌以风险办法损害公共安全罪。由于高铁发车距离都很短，前后两辆车的时间差也适当时间短，假如前车出现问题，后车来不及反响，将严峻危及乘客的安全。
该作业中，罗姓女子的行为现已冒犯法令，理应由法令对其进行惩戒。归纳现场状况，高铁列车已宣布嘀嘀的关门正告声，罗姓女子依然固执于既不上车，也不下车，耗在车门口等老公，现已涉嫌打乱车站、火车的次序，公安机关可对其进行行政处分。
依据《治安管理处分法》第二十三条规矩，有下列行为之一的，处正告或许二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，能够并处五百元以下罚款：
（一）打乱机关、集体、企业、事业单位次序，致使作业、出产、经营、医疗、教育、科研不能正常进行，没有形成严峻丢失的；
（二）打乱车站、港口、码头、机场、商场、公园、展览馆或许其他公共场所次序的；
（三）打乱公共汽车、电车、火车、船只、航空器或许其他公共交通工具上的次序的；
（四）不合法阻挠或许强登、扒乘机动车、船只、航空器以及其他交通工具，影响交通工具正常行进的；
此外，依据《铁路安全管理法令》第七十七条规矩，阻止施行下列损害铁路安全的行为：
（一）不合法阻挠列车、阻断铁路运送；
（二）打乱铁路运送指挥调度组织以及车站、列车的正常次序；
（十五）强行登乘或许以回绝下车等办法侵占列车；
（十六）冲击、阻塞、占用进出站通道或许候车区、站台。
罗姓女子现已为其无视规矩的行为支付相应的价值。
幸亏的是，没有由于罗姓女子阻止列车的行为，形成前后列车追尾等重大事故，不然罗姓女子将涉嫌以风险办法损害公共安全罪，面对刑事处分。
除了罗姓女子值得反思，火车站相同有可改善之处，当断不断反受其乱，在关键时间，乘警人员应决断阻止罗姓女子的行为，拉其下车，或许推其上车，并呼叫搭档联动，告知罗姓女子的老公。
这场线上线下的喧嚣，不应在一地鸡毛的凌乱中完毕，而应该让我们愈加清晰规矩的价值，并以规矩惩戒无视规矩的人，然后保护规矩。
为何高铁不等人？ 推迟几分钟就能影响全国路网
昨日，国务院国资委新闻中心发布了由我国铁路通讯信号股份有限公司编撰的文章，介绍了高铁扒门或许发生的结果。据文章介绍，我国高铁开行了时速200-350公里不同速度等级列车，别离选用我国通号CTCS-2、CTCS-3高铁列车运转控制体系，能够完成不同速度等级高铁的跨线运转，能够习惯高铁开行速度高、铁路纽带多，发车距离短的特色。
罗某阻挠的高铁列车G1747次，起点为蚌埠南站始发，终点到广州南站。据文章介绍，蚌埠南站是京沪高铁七大中心纽带站之一，也是合蚌高铁的起点站。我国通号的列车运转控制体系可认为高铁主动生成行车答应，告知高铁列车前方32公里距离是没有车的。高铁之间的最小运转距离是3分钟。假如导致列车运转时间改动5分钟，200公里时速动车能够开16公里；350公里时速高铁能够开近30公里。
此外，国资委新闻中心发布的文章中还介绍，高铁调度指挥体系是一个方案性很强的体系，由于这几分钟的延误，或许导致调度员要为后续列车改变接车站台，车站接发车人员、其他车次的旅客要紧迫从原定方案的站台转移到改变后的站台，对车站运送次序带来极大的搅扰。
关于整个高铁路网来说，超越5分钟，这趟高铁线路时间就要做出调整，随即或许便是整个干线的调整，以及一切与之相连的高铁线路的调整，乃至或许带来半个我国高铁时间的改变。（归纳央视新闻、查看日报、北京青年报、大河报、东方网、汹涌新闻报道。）