当地时刻1月11日晨，伊朗军方供认，因为操作失误，意外击落了乌克兰国际航空公司客机。
伊朗外长扎里夫更新推特称，“(这是)哀痛的一天。武装部队内部查询得出开端定论：在美国冒险主义诱发的危机时刻，一场人为失误导致了灾祸。咱们向我国公民、一切受害者的家族和其他受到影响的国家深表遗憾、抱歉和慰劳。”
音讯一出，全国际哗然。为罹难者哀痛之余，岛叔也对民航史上客机被意外击落的事端作了一番盘点，最近六七十年来，全球类似事端还有不少，致使上千人罹难。
伊朗外长扎里夫更新推特
一
先说说这次。当地时刻1月8日，乌克兰国际航空公司的一架波音737型客机在伊朗德黑兰机场邻近坠毁，机上176名乘客和机组人员悉数罹难。
因为此次坠机事情产生在伊朗对美驻伊拉克军事基地施行“报复”举动之际，此前也引发了“疑似遭到伊朗导弹击落”或“疑似恐怖突击”的猜想。
加拿大总理特鲁多曾在两天前表明，加方从多个音讯源取得情报，8日坠毁的乌克兰客机系被伊朗“过错击落”；美联社报导称，“特鲁多一起以为，突击(即击落)可能是无意的”。
而今日，伊朗军方在声明中胪陈了这场“人为空难”的细节：
在美方宣称要在伊朗境内针对很多方针进行冲击之后，鉴于相关区域的空中交通空前添加，伊朗武装部队处于最高戒备状况。
在如是“危殆的情况下”，乌克兰航空公司的航班脱离伊玛目霍梅尼国际机场时，靠近了伊斯兰革新卫队的一个灵敏军事中心，而且“飞机形状及飞翔高度与敌机类似”，故被意外的“人为过错”击中。
伊朗伊斯兰革新卫队航空航天部队司令哈吉扎德在关于误击乌航客机事情的发布会上表明，“此前有情报称伊朗将面对被巡航导弹突击的风险，随后客机(乌航)被导弹体系操作员误以为是巡航导弹，该名操作员原本应向上级报告，但好像通讯呈现问题，他有10秒时刻来决议是否发射导弹，终究做了过错的决议。”
2020年才曩昔8天，“战役的暗影”并未像舆论界所描绘的“真实迫近”，176条生命却遽然离去。
乌克兰国际航空公司客机残骸
二
回顾曩昔这几十年，民航客机被击落、无辜民众意外丧生不是头一遭。
1973年2月21日，一架利比亚阿拉伯航空公司波音727-224客机履行114号航班飞翔使命，在飞临埃及北部时，遽然遭受特大风暴，违背航向，误入以色列操控下的西奈半岛上空。
高度警惕的以色列戎行很快就留意到了这一“不速之客”，派出两架F-4战役机对其进行侦查和阻拦。
两名以色列飞翔员妄图以手势、摇晃机翼和正告射击等方法向客机暗示，让其跟从F-4回到邻近的空军基地，但这架波音727飞机的反响却是转而向西飞去，以色列方面由此确定客机“妄图逃离”。
依照时任以色列国防军参谋长的指令，战机终究将114次航班击落在间隔埃及实践操控疆域仅一分钟航程的大漠里，形成机上108人逝世，5人生还。
据幸存者描绘，机组人员知道以色列战役机的示警意图，但其出于“以色列和阿拉伯国际的血海深仇”，当即决议对战机信号不予呼应。过后，以色列国防部长揭露声明击落客机是出于“过错的判别”，事端终究也以以色列对罹难者进行经济补偿作为了断。
1973年，被以色列战役机击落的客机残骸
整整十年后，与“114航班”事情头绪较为类似的又一“误击”事端遽然产生。
1983年8月31日，一架大韩航空公司的波音747-230B客机履行007航班飞翔使命，从美国纽约肯尼迪国际机场起飞。其时机上载有29名机组成员和240名乘客，假如一切顺利，他们将于一夜的飞翔后抵达汉城金浦机场。
飞机飞过阿拉斯加后不久，一架苏联疆土防空军第11防空集团军的Su-15战役机遽然呈现在007航班邻近——该航班在不知不觉中现已来到了原苏联堪察加半岛核潜艇基地的上空，这现已是大幅违背了航线。
依据苏联的说法，007航班对Su-15宣布的无线电呼叫及正告射击都没有反响，甚至有“爬高逃避”的行为。东京时刻9月1日清晨3时许，战机飞翔员接到进犯指令，随即发射两枚K-8导弹击中客机尾部，致使波音飞机在近万米高空爆破，机上269名乘客和机组人员悉数罹难。
韩国和美国表明，该机系因导航毛病、违背航线误入苏联领空，而苏联则称该机是以民航机身份为保护、故意违背航线履行特务使命。
直到1993年，国际民航安排终究断定，007航班的偏航是因为飞翔员没有使用惯性导航体系，而是把罗盘方位固定在245度所导致的。
被击落的韩国波音747客机
三
地（舰）空导弹遍及后，民航飞机又多了一种要挟：在近间隔触摸和调查的军用飞机之外，因地上（舰）上的过错判别而致使的“误击”也开端呈现。
1988年7月3日，两伊战役完毕前，一架载有290名乘客和机组人员的A300B2型客机脱离伊朗阿巴斯港，向阿联酋迪拜飞去，方案飞翔时刻仅28分钟。
此刻的波斯湾上，美国 “文森斯”号巡洋舰因与伊朗炮艇产生冲突而停留在了665航班所需通过的海域；而在665航班距巡洋舰11海里时，该舰发射了两枚“规范”舰空导弹（RIM-66），精确击中了毫无还手之力的客机。
据美方解说，产生这次误击是因为“文森斯”号正处于战役状况，整体官兵过于严重，而且665航班未进行无线电应对，舰长随即将其误判为伊朗F-14战机；事端终究形成包含66名儿童、38名非伊朗人在内的整体机上人员罹难。
通过长时刻商洽，本次事端以两边各让一步而告终：1996年，美国以“特惠金”的名义向伊朗补偿了1亿多美元，伊朗则撤回了向国际法庭提交的诉讼。
时刻上离咱们最近的一次大型民航客机误击事情产生于2014年。
当年7月17日，马来西亚航空MH17班机在乌克兰顿涅茨克上空被“山毛榉”导弹击落，致使机上298人逝世。但导弹究竟是谁发射的，至今仍是个谜。
由荷兰主导的联合查询团以为，MH17事情中的导弹发射体系来自俄罗斯，但俄方坚决予以否定；俄罗斯方面则称，击落MH17客机的导弹来自乌克兰防空部队。一时刻议论纷纷，谜影重重。
此外，1953年瑞典DC-4客机、1955年以色列L-149客机、1986年苏丹F-27客机、2001年俄罗斯图-154客机等均成为了国际历史上、军械围住中的牺牲品。
民航客机一般巡航在平流层，那里空气颗粒物质少，云层稀少，能见度高。理论上讲，民航客机飞翔在固定航线上，与军用飞机并无交集，但缤纷之中，或因“误判”而生的“误击”事端从未能停止。
愿罹难者安眠，愿生者珍爱来之不易的平和。
(来历:侠客岛微信公号)