90后真的上天了！中国人登月、巡天号光学舱还会远吗？

liukang20242个月前 (05-06)吃瓜始末390

神舟十九号载人飞船现已顺畅发射升空，乘组由蔡旭哲、宋令东、王浩泽3名航天员组成，蔡旭哲担任指令长。这次航天员乘组有个特色，宋令东和王浩泽都是“90后”，也都是初次履行飞翔使命，形式也连续了“一老带二新”的办法，由一名已履行过载人飞翔使命的航天员担任指令长，再带两名新人航天员。

神舟十九号乘组：蔡旭哲、宋令东、王浩泽（图片来历：CCTV）

这种形式能够又快又稳地强壮航天员部队，通过一年两次载人飞翔，可培育4名新人航天员。王浩泽则是我国现在仅有的女人航天飞翔工程师。

本年5月，我国航天员选拔作业现已完结第四批，由8名航天驾驶员和2名载荷专家组成。现在，神舟十八号乘组现已在轨迹上等候神舟十九号乘组，对接进程需求6.5小时，到时我国空间站上航天员人数将到达6人，构成三舱三船的最大构型。

神舟十九号载人飞翔使命徽章（图片来历：CCTV）

神舟十九号的使命亮点

神舟十九号仍然连续了以打开空间科学与使用实（试）验等为中心的使命意图，对空间站进行日常保护，打开空间科学研究。在满意日常运转的一起，神舟十九号使命突出了增强飞船与空间站安全性的方针。一方面选用全流程质量承认制，常态化对载人飞船、运载火箭等各体系打开复核复查，保证不带问题上天。

本年6月5日，波音公司在乘员飞翔测验载人使命中发生服务舱氦气走漏问题，导致两名美国宇航员停留太空。因为没有适宜的飞船搭载回来地球，使命时长从原先的一周左右，变成了8个月，需求到2025年才干回来地球。

神舟十九号矗立发射台（图片来历：CCTV）

神舟十九号选用了一艘飞船发射、另一艘飞船随时待命的轮转形式，这意味着神舟二十号其完结已制作结束，并且现已处于随时可进入发射状况的形式，此刻就在酒泉发射中心总装厂房内待命。航天活动充满了风险性，咱们能做的便是充分考虑或许呈现的风险，并做好相关的应对办法。

另一方面，神舟十九号乘组在履行使命期间，还将进行空间站空间碎片防护设备装置。该使命在神舟十八号乘组在轨期间就现已打开，意图是保护空间站关键部位不受近地轨迹上的细小碎片碰击。

地球周围的空间碎片示意图（图片来历：NASA）

据科学家预算，直径小于1厘米的轨迹碎片或许高达1.28亿个，就连油漆斑驳这样的轨迹碎片在高速运动下都或许对航天器形成要挟。比较闻名的事情是，挑战者号航天飞机前窗被一块油漆碎片击中，构成了一个超越1毫米的坑。1995年，法国“樱桃”侦查卫星的重力梯度安稳臂不偏不倚被太空碎片击中，导致卫星严峻受损。

2009年，铱星33号和科斯莫斯-2251卫星在西伯利亚北部相撞，相对速度到达11.7公里每秒，构成了数千块细小碎片。所以，近地轨迹上其实“挤满”了大大小小的各种碎片，对航天活动的要挟是清楚明了的，做好防护作业防患于未然也是本次神舟十九号的使命亮点之一。

我国空间站的近期发展规划

神舟十九号使命归于空间站使用与发展阶段，这是载人航天三步走战略的第三步。通过神舟十六号、十七号、十八号的使命，我国空间站的日常运转现已进入正轨。在结构上，空间站构成了三舱两船的根本格式，包含天和中心舱、梦天实验舱、问天实验舱，一艘神舟载人飞船和一艘天舟货运飞船。当神舟十九号对接空间站后，空间站则将一起对接神舟十八号和十九号两艘载人飞船，在轨航天员人数也到达6名。

我国空间站全貌（图片来历：我国载人航天）

估计到2026年后，我国空间站将又有一次新的改变，或者说晋级——巡天号光学舱将进入轨迹。依据我国国家博物馆展出的巡天空间望远镜模型和相关材料揣度，巡天号光学舱的直径将到达2米级，视场可到达哈勃望远镜的300多倍，是我国第一个定点在轨迹上的大型可见光天文望远镜。巡天号光学舱上带着的巡天相机，总像素为25亿，传感器功能也比哈勃更强壮。

从科研视点看，将光学望远镜定点在轨迹上，可防止陆基望远镜在观测世界天体时遭到大气层的搅扰，有助于我国科研人员打开现在国际上非常重视的系外行星勘探，以及活动星系核的观测等。

在我国国家博物馆内展出的巡天号光学舱模型

（图片来历：我国国家博物馆）

巡天号光学舱虽然是空间站的一部分，但或许选用了作业时别离运转、保护时对接空间站的运营战略。其运转轨迹或许比空间站更高一些，还装备了太阳能电池板，可独立运转和打开科研使命。在需求保护的时分，可下降轨迹与空间站对接，由空间站派出航天员进行舱外保护。当时，空间站可发生25吨拖动力的机械臂现已装置到位，可用于捕获巡天号光学舱。这种形式可大大增强巡天号光学舱的生存才能。依据经历，哈勃望远镜从前呈现了严峻的毛病，只能依靠航天飞机进行保护，在航天飞机退役后，开普勒望远镜的毛病就无人工修正的或许。巡天号光学舱使用空间站作为依托渠道，则能够成功树立后勤保护的保障机制。

哈勃望远镜全貌（图片来历：NASA）

登月时刻已锚定

神舟十九号使命的施行，预示着载人航天的空间站部分已整体挨近安稳，下一步咱们将把注意力会集在载人登月上。

近期，有两个要点节点一起指向了载人登月：

第一个是依据2024年10月15日，我国科学院、国家航天局、我国载人航天工程办公室联合发布的《国家空间科学中长期发展规划（2024—2050年）》明确指出，在运营我国空间站的一起，要推动施行载人月球勘探。

第二个是在神舟十九号载人飞翔使命新闻发布会上，我国载人航天工程办公室副主任林西强指出，锚定2030年前完结我国人登陆月球的方针，各项作业正在全面推动。包含长征十号运载火箭、新一代梦舟载人飞船等等，与载人登月相关的配套工程都已进入不同研制和测验阶段。

能够预见，在空间站使命之后，我国人登陆月球将是近期我国航天的首要方向。

我国新一代载人飞船缩比模型（图片来历：NASA）

载人登月的主力是梦舟载人飞船，这是我国自主研制的可重复使用的载人飞船。得益于多年运营神舟飞船的成功经历，梦舟飞船的研制作业也在顺畅推动中。梦舟载人飞船可履行空间站使命和环月轨迹使命，在近地轨迹使命中可搭载4至7名航天员，在环月轨迹使命时可搭载3名航天员。梦舟载人飞船还突出了可重复使用才能，其回来舱在规划上可重复使用10次，意图是下降成本，首要用于我国载人月球勘探使命，一起也统筹空间站运营。